近日,在苏州市城北路管廊广济路**管施工现场,随着巨型吊车将重达68吨的*48片**管片放置进城北路的地下管廊中,位于广济路的大截面过轨**管顺利贯通,意味着苏州城北路地下综合管廊主线全线贯通,这也标志着世界首条穿越地铁断面矩形管廊顺利贯通。
中国铁建所属中铁二十局城北路管廊四标段项目部总工程师薛青松说,这次的矩形**管施工在**大截面、**长**进距离、近距离穿越运行中的地铁隧道等指标上,开创了行业先河,这对中国乃至世界都有着模版示范作用。
这次的**管都是“大家伙”,尺寸达到了9.1米×5.5米,总长度达到了73.8米。在穿越运行地铁轨道时,距离地铁仅4.356米时,中铁二十局技术团队根据地铁上方的荷载增减,对地铁进行配重,在地铁上方配置混凝土预制块2.6吨20个,防止地铁上方的卸载造成地铁的上浮。同时在**管机胸板上设置一个光靶,采用1台激光经纬仪和1台全站仪进行实时监测,确保对地铁主体结构影响控制在10毫米内,**了日均量达20**次的地铁安全、顺利运行。
据悉,苏州是全国首批10个地下综合管廊试点城市之一,地下综合管廊建成后,将有效改善城市交通拥堵、道路反复开挖、电线杆林立、空中管线密布等问题。同时,城市综合管廊建设还能节约土地资源,为城市发展预留宝贵的地上空间。
不锈钢方管是一种中空的长条钢材,因为截面是正方形所以叫做方管。大量用作输送流体的管道,如石油、天燃气、水、煤气、蒸气等,另外,在抗弯、抗扭强度相同时,重量较轻,所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。
不锈钢方管分类:方管分无缝钢管和焊接钢管(有缝管)两大类。按断面形状又可分为方形和矩形管,广泛应用的是圆形钢管,但也有一些半圆形、六角形、等边三角形、八角形等异形钢管。
对于承受流体压力的不锈钢方管都要进行液压试验来检验其耐压能力和质量,在规定的压力下不发生泄漏、浸湿或膨胀为合格,有些钢管还要根据标准或需方要求进行卷边试验、扩口试验、压扁试验等。
方管规格:5*5~150*150 mm 厚度:0.4~6.0 mm
方管材质:304、304L、TP304、TP316L、316、316L、316Ti、321、347H、310S [1] 。
生产工艺
圆钢准备→加热→热轧穿孔→切头→酸洗→修磨→润滑→冷轧加工→脱脂→固溶热处理→矫直→切管→酸洗→成品检验。
作为深度参与宁波轨道交通工程建设的一,怀着为家乡建设做贡献的情结、肩挑企业应有的社会责任,浙东建材集团而上、扩大再生产。从2016年10月底破土动工到2017年5月15日建成投产,区区半年时间,一幢崭新的地铁管片生产车间在浙东建材集团宁波生产基地拔地而起。新车间共投资4000万元,占地1.2万平方米,建成之后,中淳构件共拥有2条通用型管片生产线和1条类矩形管片生产线,其中通用型管片年产**14400环、类矩形管片年产**2800环,成为国内产量、设备工艺的地铁管片专业制造企业之一。
生产的方管、矩形管具有以下优点
1、重量轻、其重量仅为方钢材的1/5。
2、抗拉强度是普通钢材的8-10倍以上,弹性模量优于钢材,具有优异的抗蠕变性能,耐腐蚀性和抗震性;
3、机械性能优良、易机加工等;
4、耐腐蚀性 耐酸、碱、盐及大气环境的腐蚀,耐高温、有较好的抗冲击和抗疲劳性、不须定期维护,有效使用寿命可达15年以上;
5、高弹性、在机械设备中返复使用、无记忆性、不变形、且抗静电。
高科技领域的应用如:空中客车配件、飞机、舰艇、船舶、**、造纸、印刷、纺织、设备耗材及各种高端机械装置的传动轴杆。