护筒是桩基础钻孔过程中为钻孔定位导向、防止孔口坍塌、维持地下水位等起作用。实际施工过程中,不一定要用钢护筒的。木护筒、钢筋混凝土护筒都是可行的。但因为钢护筒能多次重复使用,工程中较多采用。
钢护筒注意事项
1 护筒内径宜比桩径大20~40cm。
2 护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,平面允许误差为50MM,竖直线倾斜不大于1%,干处可实测定位,水域可依靠导向架定位。
3 旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。
4 水域护筒设置,应严格注意平面位置、竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合上述要求。沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的方法。
5 护筒高度宜高出地面0.5M或水面1.0~2.0M。当钻孔内有承压水时,应**稳定后的承压水位2.0M以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多,应先做试桩,鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。当处于潮水影响地区时,应**高施工水位1.5~2.0M,并应采用稳定护筒内水头的措施。
6 护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定,在粘土中不小于1.0m,沙土中不宜小于1.5m,一般情况埋置深度宜为2~4M,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床,应沉人局部冲刷线以下不小于1.0~1.5M。受水位涨落影响或水下施工的钻孔灌注桩,护筒高度应加高加深,必要时应打入不透水层 。
7 护筒连接处要求筒内无**物,应耐拉、压,不漏水。
2017年6月21日上午10时,鱼山大桥后一根5m直径钢护筒成功打设至设计**标高,至此,鱼山大桥一期155根钢护筒全部打设完成。
据悉,全桥钢护筒直径为5m,共10根,为国内公路工程领域直径,壁厚为38mm,长64.5m,重达305t,钢护筒垂直度不得大于1/200,单桩中心偏位不得大于3cm,群桩中心偏位不得大于5cm,经检测精度全部达到设计要求。
为确保直径钢护筒的成功打设,项目部从加工源头进行技术把关,钢护筒的长度、壁厚、防腐涂层、剪力键设置都严格按照设计规范进行加工。施工前将施工工艺流程、施工技术措施、施工安全措施等对现场工人进行了详细交底,同时对质量控制要点、质量保证措施、水上平台文明作业、机械安全作业等进行教育培训。打设过程中技术人员全程进行技术管控,控制好钢护筒垂直度和中心偏位,作业人员根据指令一点点地将钢护筒打入海中。
鱼山大桥后一根5m直径钢护筒成功打设,进一步加快了桩基施工进度,为如期完成大桥施工任务奠定了坚实的基础。