阳江隧道钢支撑加工厂 法兰焊接钢管 技术成熟 产品稳定

新型钢支撑加固体系（主龙骨）取代横向圆管扣件使用，通用性强、支撑强度大、周转次数高、只需一人水平拿起主龙骨将其穿放在螺栓上锁好即可。
既省时又省力，而且由于与其配套使用的次龙骨均为方形钢管，结合面受力均匀，施工效果佳。
当然，新型主龙骨变得如此实用、好用，也是一代一代迭进来的。
1、基坑开挖前，应先将轴心和标高进行放样，并在圈梁上标记，支撑的平面位置由轴线引测控制，标高由标高引测控制。
2、钢支撑安装及预应力施加过程中
应按要求进行旁站记录，预应力施加后逐根检查钢支撑的安装情况。
3、钢支撑宜在地面完成拼接，如需在基坑内拼接时应尽量减少基坑内拼接段数。
4、钢支撑宜采用法兰连接，螺栓固定。每组法兰必须保证16个螺栓全部连接、旋紧。螺栓紧固后，两法兰平面应密贴，局部空隙应不大于2mm。螺栓尾部螺纹应留出5mm，螺母下应放大垫圈。
5、支撑拼接前，应测量支撑位置实际基坑宽度，并根据实测宽度进行配料。
6、钢支撑必须采用两点吊装
7、采用上、下双拼的支撑形式时，安装时，先安装下道支撑，再安装上道支撑。
8、钢支撑安装允许偏差应符合以下规定：
支撑轴线水平偏差：±30mm
支撑中心标高偏差：±30mm
支撑两端标高偏差：不大于20mm和L/600（L为支撑长度）
支撑纵向弯曲：不大于L/1500且不大于15mm（L为支撑长度）
9、钢支撑预加轴力施工应满足以下要求：
（1）千斤顶应在支撑轴线两侧对称、等距放置，且应同步施加压力；
（2）千斤顶的压力应缓慢施加，预加力应至设计值并在压力稳定后，钢楔敲紧，方可进行敲定；
（3）支撑施加压力过程中，当出现活络头或支撑弯曲、焊点开裂等异常情况时应卸除压力，查明原因并采取适当措施后方可继续施加压力；
（4）预应力施加完成后支撑活络头头颈伸出长度不应大于30cm，否则应在加完预应力后活络头两端焊接槽钢将其固定；
（5）对于有轴力监测要求的钢支撑，施加预应力时应同步监测其轴力值，以掌握预应力的损失量；
（6）预应力施加完成后应再次复拧每组法兰的每个螺栓，并且测支撑扰度（偏心）等是否符合要求；
（7）预应力施加完成后钢支撑端部与围护间空隙应用微膨胀高标号水泥砂浆或细石混凝土填实；
10、出现以下情况时应进行钢支撑轴力复加：
（1）围护变形较大或水平位移速率较大时；
（2）施工碰撞等原因导致支撑松动时；
（3）监测的支撑轴力出现损失时
11、钢楔应采用上下合拢的形式，不得只采用单向钢楔，钢楔伸入支撑活络头头颈内长度不应小于20cm，且应在施加轴力后敲。

钻井平台“蓝鲸1号”成功试采可燃冰背后，首钢、鞍钢、中国钢研的钢铁支撑功不可没！
国土资源部中国地质调查局5月18日宣布，我国正在南海北部神狐海域进行的可燃冰试采获得成功，这也标志着我国成为**个实现了在海域可燃冰试开采中获得连续稳定产气的国家。
承担此次国家重大战略任务，并成功试采可燃冰的“蓝鲸1号”，随即进入大家视野！“蓝鲸1号”是****深水双钻塔半潜式钻井平台，它是由中集集团旗下中集来福士海洋工程有限公司（简称“中集来福士”）自主设计建造的。2017年2月13日，****深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在烟台命名交付，其整体用钢约40000多吨，其中10%为**厚钢，使用100毫米NVF690**厚钢板。而在这背后，首钢、鞍钢、中国钢研的钢铁支撑功不可没！
017年2月13日，以鞍钢供货TMCP态大厚度F级**高强海工钢板为主要承重件加工制作的**半潜式**深水钻井平台“蓝鲸1号”在山东烟台命名交付，标志着鞍钢TMCP态大厚度F级**高强海工钢成功替代进口，鞍钢因此成为国内具备TMCP态F级**高强海工钢供货的钢企，具备向世界钻井平台供货的和能力。
由于此类钻井平台可在**各海域工作，因此对钢板的厚度及性能指标要求较高，建造所用**高强海工钢板一直从国外采购。为提升中国制造的实力与品牌，鞍钢以市场标准为工作尺度，把目标瞄准国内外高端产品市场，不断加快海工钢等高端产品的研发进程，用“鞍钢制造”替代进口，助推“中国制造”向高端化迈进。鞍钢TMCP态80毫米厚F级**高强海工钢是海洋工程用钢的产品，具有低碳当量易焊接、**高强度、低屈强比、负60摄氏度**低温度冲击韧性等特性，完全适合在较地作业的海洋平台应用要求。

我国于2011年1月出版了图集《建筑基坑支护结构构造》11SG814，该图集给出了钢支撑系统常用的技术参数与节点构造；于1999年9月出版并于2012年修订了行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012，该标准给出了钢支撑系统的设计计算方法。
国内较早成功应用基坑钢结构支撑体系的典型案例为1998年获得北京市科技进步三等奖的北京国贸二期项目。该项目基坑东西长约256m，南北宽约51m，开挖深度18.6m，设3层水平支撑。钢支撑的布置如下:每隔8m左右布1道横撑，角部设斜撑，在基坑宽度方向设3排立柱，在支撑与立柱交汇处设系杆。
钢筋混凝土支撑由于刚度大、成本低、施工方法相对简单，占据了我国基坑支护的主要市场。钢支撑仅在对基坑位移要求较为严格的基坑中得到较多应用，且常采用*1道支撑为钢筋混凝土支撑，*2道支撑为钢支撑的做法。
国内钢支撑常用的材料有钢管和型钢2种。钢管多用609钢管，型钢支撑多用H型钢，组合型钢也可作为钢支撑。钢管支撑为中心对称截面，在压力作用下平面内外稳定性一致，因而应用为广泛。由于钢支撑的刚度约为钢筋混凝土支撑的1/5 ～ 1/10， 内公认钢支撑的适用范围为跨度40m形状的规则基坑。钢支撑体系常用的平面布置形式有对撑、角撑、边桁架、边框架、圆拱形撑等。
一般情况下对于平面形状接近方形且尺寸不大的基坑，宜采用角撑；对于形状接近方形但尺寸较大的基坑，宜采用环形、边桁架支撑；对于长方形基坑，宜采用对撑或对撑加角撑。